唐主事一声令下，工棚内的气氛瞬间绷紧。
九个匠人如听到发令号角，立刻行动起来。
有人冲向木料堆挑选合适的木方，有人已经开始在工凳上铺开自己的工具。
叮当哐啷之声顿起。
晚秋没有立刻去抢木料。
她站在原地，闭上眼睛，深深吸了一口气，将唐主事的话在脑中飞快地过了一遍。
勾挂垫榫，这是初试手试题，她做过...
舵杆灵活转动...承座与基座稳固抗扭...整体紧凑可检视...
这考题不仅仅是要做出一个静态模型，还要模拟出真实部件的功能。
相当于做一个能用的，小版的真实舵乘座。
尤其是承受扭力和灵活转动这一对要求，需要精密的配合与公差控制。
思索了一会儿，晚秋才睁开眼，眸光清亮。
没有犹豫，她快步走到木料堆前。
晚秋没有去拿那些最大的木方，而是仔细挑选了一块质地紧密，纹理顺直的硬栎木，
又选了两块质地稍软但均匀的杉木，还拿了一小段光滑笔直，粗细合适的硬木圆棍。
接着，晚秋走到工具墙边，拿了一把手锯，一把中号平刨，几把宽窄不一的凿子，一把小锉刀，角尺，直角规，墨斗，划针。
最后，她才回到自己的工位，打开了那个竹编双肩包。
她从包里先拿出了自己的手弓锯，这是她用得最顺手的，锯条更利，控锯更稳。
又拿出了那套林清河帮她精心打磨过的凿子，以及她自制的，带刻度的小型竹片卡尺。
家人的支持，此刻化作了手中实实在在的，更趁手的利器。
斜对面的林静友，已经开始了划线。
他用的是一块上好的铁力木，动作迅捷流畅，划线精准，显然对舵承结构极为熟悉。
他用的工具也颇为精良，几把凿子闪着幽蓝的光，显然是精心锻打的好钢。
他全神贯注，似乎完全沉浸在自己的世界里，那份从容与自信，确实有世家子弟的底气。
晚秋收敛心神，将选好的栎木固定在工凳上。
她没有先画整个部件的外形，而是用角尺和直角规，仔细地在木块上定出了中心线，基准面。
然后，她开始构思整体的结构布局。
时间一分一秒过去，香悄然燃烧。
工棚内，锯木声、刨削声、凿击声、偶尔的低声咒骂或叹息交织在一起，空气灼热。
汗水很快从每个人的额头渗出。
晚秋的计划是，将硬栎木一分为二，制作成可以开合的两瓣式承座外壳，中间掏空形成轴承腔，
这样既能满足便于检视内部的要求，也方便后期安装舵杆和调试。
两瓣外壳之间，以及外壳与杉木基座之间，采用改良的勾挂垫榫连接，以确保抗扭强度。
而舵杆与轴承腔的配合，则是关键中的关键，既要能转动，又不能松旷。
她先用手弓锯小心翼翼地锯开栎木，然后用刨子将两个剖面刨得极其平整光滑，确保合拢后严丝合缝。
接着，在其中一个剖面内侧，用最小的凿子和刻刀，开始慢慢掏挖轴承腔。
这是一个极其需要耐心和稳定性的工作，稍有不慎，挖偏了，挖穿了，整块料就可能废掉。
晚秋的额发很快被汗水浸湿，一缕缕贴在额角。
她抿着唇，眼睛一眨不眨，全副心神都凝聚在凿尖与木料那细微的接触点上。
手腕极稳，下刀极轻，挖几下，就用自制的小卡尺测量一下深度和直径，确保与那根硬木舵杆的预留配合度。
另一边，林静友的进度更快。
他已经完成了基座和承座外壳的粗坯，正在用一把特制的弧形凿子加工轴承腔的内壁，手法老辣，木屑均匀飞出。
他的设计是更传统的整体式承座，一侧开口插入舵杆，结构更简洁，但对轴承的加工精度要求更高。
时间过半，香已燃去一小半。
晚秋终于挖好了轴承腔，又仔细用小锉刀和砂布将内壁打磨得光滑如镜。
她将两瓣外壳临时合拢，插入那根硬木舵杆试了试，有些紧，转动滞涩。
她并不气馁，这在意料之中。
她小心地将舵杆退出，用砂布极其轻微地打磨了一下舵杆表面，又用带研磨膏的布条轻轻抛光轴承腔。
再试，再调整...反复数次，直到舵杆放入后，可以用手指轻轻拨动旋转，且没有明显的径向晃动。
解决了最关键的转动问题，她松了口气，这才开始处理外壳与基座之间的勾挂榫卯。
她在两瓣外壳的外侧和杉木基座上，仔细划出榫头和卯眼的线。
这一次的勾挂结构，她根据受力分析，稍稍加大了榫头的截面，并将挂槽的角度调整得更利于抵抗扭力。
凿子起落，木屑纷飞。
晚秋的动作不疾不徐，每一个榫肩，每一个榫眼，都修整得方正平齐。
汗水滴落在木料上，很快洇开一小片深色。
斜对面，林静友已进入最后的组装调试阶段。
他拿起自己制作的部件，眉头却微微皱了起来。
他的舵杆转动似乎过于灵活了，稍一用力，就有轻微的框量。
他拿起小锤和垫木，试图微调承座开口的紧度，但效果并不理想。
时间紧迫，他脸上第一次出现了些许烦躁，但很快被他压了下去，开始尝试用薄木片做垫片调整。
晚秋无暇他顾。
她将制作好的各个部件，两瓣带轴承腔的栎木外壳，杉木基座，硬木舵杆一一在工凳上摆开。
然后，她拿起一小块软木，用刀切成极薄的小片，又调和了一点工棚内提供的用来做示范的稀油灰。
她先在两瓣外壳的接合面，均匀地涂抹了薄薄一层油灰，然后将它们对合，插入几根临时固定的竹销。
接着，在基座的榫眼内也抹了点油灰，将外壳下部的榫头对准，用小木锤轻轻敲击，缓缓嵌入。
勾挂结构发出轻微的“咔哒”声，锁死。
整个连接过程沉稳有序。
最后，晚秋将打磨抛光好的硬木舵杆，从上方缓缓插入合拢的轴承腔中。
这一次，转动顺滑，阻力均匀。
她握住舵杆上端，轻轻左右扳动，整个舵承连接件稳固如山，只有舵杆在灵活转动，基座与外壳的连接处没有丝毫松脱异响。
她甚至用力试着扭动基座，模拟船只转向时尾封板传来的扭矩，连接处依旧牢固。
成了！