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第502章 运10项目团队加入民飞集团

    例如抗压强度,美国和日本的能达到7-9兆帕,但是苏联只能达到5-6兆帕,限制了陶瓷刀具在断续切削和粗加工中的应用。

    不过倒是能满足高尔基使用的车床切削,这点就足够了。

    但是满足不了东芝五轴加工系统。

    用了五天时间,瓦西里终于办完了三个飞机相关产业的交接手续。

    萨马拉飞机制造厂、莫斯科飞机制造厂第39厂,喀山飞机发动机制造厂。

    再加上国家研究与生产空间中心和燕京民用飞行技术研究院,一共四个单位,将共同组成华夏民用飞机集团公司,简称民飞集团。

    陈卫民也为民飞集团准备了一套完整的管理班子,也得到了瓦西里的赞同。

    就在陈卫民准备让所有副厂长以上的人来莫斯科的时候,一个电话,改变了陈卫民的决定。

    杨树林给陈卫民打了电话,让他暂时不要宣布民飞集团的事情,等他一天时间,他马上回莫斯科。

    消失了好几个月的杨树林,带着几十个人回来了,而且都是三四十岁的年龄。

    “老杨,最近你干什么去了?”

    杨树林来不及寒暄,说道:“老陈,我给你介绍几个人,这位是赵国生,松江手表厂副厂长,这位是吴士兰,民航总局技术研究院研究员,这位是刘步石,松江飞机制造厂总装车间主任,这位是……”

    杨树林介绍了十几分钟。

    刚介绍完,就看到张爱坡和杨先敏就跑了过来。

    然后,一群人激动的抱在一起,又蹦又跳。

    张爱坡,蜀都飞机制造厂生产处处长。

    杨先敏,首都航空航天大学教授。

    这两个人,都是自己主动来公司的,得到了瓦西里的认可,当时让瓦西里推荐副厂长以上的管理层,瓦西里推荐了这两个人,陈卫民把两个人喊过来见了一面,就同意了。

    陈卫民一脸懵,你们都认识?

    杨树林说道:“你这家伙速度太快了,我还没忙完呢,你就把飞机公司搞出来了。”

    “啥情况?”

    “先把大家安排好,一会儿我单独跟你汇报。”

    杨树林把张海洋喊过来,让他把大家安顿好,晚上让在莫斯科的所有高层,一起请大家吃饭。

    陈卫民搞不懂了,一个手表厂的副厂长,你给这么高的待遇?

    “各位,您先去住下,洗把脸,晚上我和陈董给大家接风洗尘,也顺便介绍一下苏联的同行给大家认识。”

    杨先敏和张爱坡拉着他们去安排住宿了。

    “这段时间你干啥去了?”

    “先去了共青城,接着去了基辅,然后回国,听说你已经把民飞集团安排好了,我这不抓紧回来了。”

    “他们是干啥的?”

    杨树林从包里拿出一个干扰仪,放在了桌子上。

    “运十项目的核心团队。”

    陈卫民脑子嗡的一声。

    “因为要出国,所以没带文件过来,但我被授权向你解释整个过程。”

    运十项目,华夏大飞机人心中永远的痛。

    1970年8月,我国正式启动708工程,目标便是研制我国首款大型喷气式客机运10,满员147座,满载极限航程7000公里,最大升限1.2万米。

    马总工牵头组织了一支上千人的技术团队,耗资五亿多人民币,耗时五年时间,终于拿出了我们自己的大飞机。

    1980年首飞成功!

    1982年开始,美国麦道公司开始和华夏接触,希望双方共同开展飞机制造合作。

    国家认为,运10项目耗费了五亿多,还没拿出成熟的飞机,不如利用美国人的技术,发展我们自己的航空产业,典型的以市场换技术的思维方式,也是造不如买的最直接的体现。

    而且民航总局行文松江飞机制造厂,他们不会购买一款落后美国技术二十年的飞机。

    商用前途无望,而麦道正好伸来了橄榄枝,双方一拍即合。

    1985年,麦道支援的第一条生产线投产成功,1986年完成了第一架麦道82飞机的总装,1987年完成了麦道82的首飞,并取得了美国适航证。

    国家有了麦道飞机,更不在乎运10项目了,1986年,运10项目正式宣布破产,一千多名工程师、技术工人被分流。

    其中技术工人被麦道接手,科研人员全部被打散,分散在各行各业。

    今天,他带来的这二十多个人,就是当时除了马总之外的核心,其中赵国生、吴士兰和刘步石,就是当时的副总工程师。

    “马总呢?”

    杨树林叹了口气,说道:“前年因病去世。”

    陈卫民来了一句国骂。

    “现在看,美国人忒不是东西,从1986年投产麦道82,到现在六年时间,一共生产了十二架飞机,而且坚决不使用国产零配件,所以,并没有对我们的航空产业提供任何帮助。”

    “人家凭什么要帮助你?”

    杨树林哑然。

    是啊,人家为什么要帮助你?

    人家的目的是什么?用脚趾头都能想清楚。

    运10下马了,人家的目的就达到了,为啥要帮助你们提高飞机整体制造水平?

    “所以,国家想入股我的项目?”

    “不,不是入股,家里重新召集了三百名科研人员,并从松江飞机制造厂调来了八百名技术工人,全部调到民飞集团。”

    陈卫民哗的一下站了起来。

    “当真?”

    “当真。”

    “运10的技术资料在哪?”

    杨树林脸上立刻浮现出了怒气,“丢了。”

    “丢了?”

    杨树林使劲捶了一下桌子,“上个月,民航总局去松江飞机制造厂调取运10的所有项目资料,结果他们说,当废纸卖了。”

    陈卫民震惊的张大嘴巴,半天没合上。

    这种借口你们也信?

    “全卖了?”

    “也没有全卖,刘步石偷偷把航电系统图纸留下了,如今已经运回了燕京。”

    “该杀!”

    “放心吧,国际已经启动了问责程序,但是麦道说,当时他们不知道这是飞机设计文件,属于无心之失。”

    “行了,别说了,越说我越气,麦道是吧?”

    陈卫民想了半天,也没想起后世有个麦道飞机。

    “文华,去查一查,麦道飞机上市了没有,上市的话,让老周去收购麦道。”

    “好的,老板。”
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